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重庆汽车报废处理前为什么先进行“抽血”,原理是什么
发布时间:2019/12/21   来源:重庆报废汽车回收中心  阅读:691
       相信大部分车主都知道,汽车到期了就得报废,哪么一辆报废汽车应怎么处理?处理不当是废物,甚至会形成严峻污染,处理标准则是资源。报废汽车“变废为宝”需要精细化分类,拆解分类越细,所得到的资源就越多,因而政府相关部分越来越注重轿车作废收回职业的开展。

      每辆重庆汽车报废预处理前先进行“抽血”。

      一辆轿车走到“生命”的结尾后,在收回时怎么物尽其用,以绿色环保的方法走向“重生”?

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      走进报废汽车拆解流水线厂房,看到一边是报废汽车预处理流水线渠道,一边则是大型的拆解机正在拆解一辆大型面包车。“在这里,每辆轿车要通过拆解车间拆解前的必备工序——‘抽血’。”原来,为了避免废液污染,每辆轿车在拆解前,车内机油、燃油、防冻液、助力油、刹车油、玻璃水及氟利昂等液体都要被抽干,被下流有资质的企业分类收回处理。

      如果在拆解进程中有微量的附着废液滴落怎么办?不急!还有第二道避免污染的“关卡”——防渗地上。“在拆解车间,地上都已进行了防渗漏处理,确保轿车拆解全程不发生废液污染。”

      嘎嘣!嘎嘣!在拆解车间,一台大型工程机械擎起“巨钳”对一辆面包车金属外壳进行剪切。据了解,传统金属热切开会发生火花、烟雾等污染物,该项目切开工序采用全程无火花、无烟雾发生的液压剪切,确保全程没有废气污染。

      精细化拆解,是该项目的另一大特色。一辆辆轿车在流水线上缓缓推动,工人在对其“内脏”——发动机、变速箱等一一撤除。“拆解进程就像轿车安装的‘逆作业’,轿车被依次进行外饰拆解、底盘拆解、内饰拆解。”

      据了解,对于一些成色较好的轿车,发动机等零部件撤除后还可二次使用。其余的废金属进行剪切破碎后,被送往钢厂熔炼再造二次使用。车内饰、保险杠等废塑料则可制成崭新的塑料颗粒,被下流塑料产业循环使用。一辆车就这样“面貌一新”,走向“重生”!
 
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